Как утверждают эксперты, с введением пошлин на импортное топливо, уменьшится численность покупателей экологически чистого бензина в Украине.
Сегодня в Украине 60% АЗС продает бензин Евро-3, а 40% – Евро-4 и Евро-5. Из-за рубежа, в основном, поставляется топливо Евро-4 и Евро-5, а украинские НПЗ производят топливо по более низким стандартам. В результате введения пошлин цена бензина Евро-4 и Евро-5 возрастет на 2-3 грн за литр. Таким образом, правительство перекладывает затраты на модернизацию НПЗ на плечи потребителей вместо того, чтобы дать им налоговые льготы на модернизацию либо как-то по-другому стимулировать собственников развивать свой бизнес. Как показывает практика, после повышения цен на импортный бензин, через 1-2 месяца дорожает и топливо отечественного производства. Таким образом, если импортная пошлина будет введена, то спустя 2-3 месяца весь бензин в Украине будет стоит 10-12 грн за литр.
Также эксперты предупреждают, что потери госбюджета вследствие введения заградительных пошлин могут составить около 13 млрд грн в год.
По мнению независимого эксперта Валентина Землянского, более быстрый, чем ожидалось, рост цен — это "игры импортеров", которые пытаются подороже продать имеющиеся у них старые запасы, ссылаясь на введение акциза с 1 января. Но он также согласен, что выше 9 грн./л А-95 стоить не будет. "Мировое энергетическое агентство и страны ОПЕК договариваются об увеличении добычи нефти, чтобы сбить цену, $100 за баррель мировая экономика не выдержит", — говорит Землянский. В Антимонопольном комитете заявили, что разберутся с ситуацией с ценами на бензин.
Поживем увидим, а пока:
Четыре способа как сэкономить
Первый — перейти на более дешевый (но менее качественный) бензин: украинский, который дешевле импортного на 30—40 коп./л, либо с А-95 на А-92 (разница в цене такая же), в итоге на каждой сотне км можно сберечь 3—5 грн. (для малолитражных машин — "Ланоса", "Авео"). Правда, есть минус: потом, возможно, придется чинить авто.
Второй — аккуратнее ездить. В городе резко не разгоняться и не тормозить, использовать езду накатом, на 100 км это экономит примерно литр (8—8,5 грн.).
Третий — самый радикальный — перейти на газ. Литр газа стоит около 5 грн., а расход при установке современного оборудования 4-го поколения примерно такой же, как и бензина, выходит экономия до 30 грн. на 100 км. Но серьезные затраты на установку — 5—7 тыс. грн. быстро (за 1,5—2 года) окупятся, если много ездить — 30—50 тыс. км в год.
Четвертый — прочистить двигатель. Для этого надо периодически ездить по трассе с одинаковой скоростью. Прочищается карбюратор и вся система двигателя. В итоге за одну поездку расход бензина вашей машины может уменьшится на 0,5 литра
